Hemm numru ta 'finzjonijiet dwar Żoni b'Emissjonijiet Baxxi. Dan id-dokument jidher li jiċċara wħud minnhom u jifred il-fatt mill-finzjoni.

 

 

Fiction: Int trid tixtri stiker speċjali f'gazzetta ta 'l-aħbarijiet jew f'Berlin biex tkun tista' ssuq ġewwa Berlin bil-karozza.
FATT: Hemm l-istess istiker LEZ Ġermanja kollha, u dan jistgħu jinxtraw fuq il-web (ara per eżempju TÜV), bil-posta, persuna u web minn kwalunkwe awtorità LEZ u ħafna bliet Ġermaniżi oħra. Jista 'jinxtara wkoll minn kwalunkwe stazzjon TÜV (aġenzija annwali ta' l-ispezzjoni tal-vettura, ta 'l-inqas waħda f'kull belt). Ħafna lukandi fl-ibliet LEZ joffru wkoll li jordnaw l-istikers f'isem il-mistednin tagħhom, jekk jiksbu d-dokumenti meħtieġa minn qabel.

Fiction: Il-windskrijn tiegħi jimtela bi stikers differenti.
FATT: Għal kull pajjiż li jeħtieġ stikers, hemm stiker wieħed għal kull pajjiż.
Stikers huma meħtieġa biss għal LEZs Ġermaniżi, Franċiżi, Spanjoli, u Daniżi u LEZ waħda Taljana. Stikers huma meħtieġa fl-Iżvezja biss għal eżenzjonijiet qodma ħafna. Jekk irid ikun hemm żoni b'emissjonijiet baxxi fir-Repubblika Ċeka, huwa mistenni li l-isticker Ġermaniża tkun valida wkoll.

Fiction: M'hemm l-ebda analiżi tal-benefiċċju tan-nefqa mwettqa għaż-Żoni b'Emissjonijiet Baxxi.
FATT: Bliet li jimplimentaw LEZs għandhom pjanijiet ta 'azzjoni kwalità tal-arja. Dan ifisser li dawn se jkunu evalwati kwalità tal-arja tagħhom, identifikati s-sorsi tal-emissjonijiet, identifikat pakkett ta 'miżuri biex jittrattaw tniġġis tal-arja, u vvalutat jekk LEZ hija miżura effettiva biex ikunu implimentati. F'xi pajjiżi l-proċess lejn LEZ huwa aktar formalizzata, bħal fil-pjan direzzjonali Olandiż, li jistabbilixxi dak li tistabbilixxi bżonn li jittieħdu biex jimplimentaw LEZ, u taħt liema kondizzjonijiet jista 'jiġi implimentat. Madankollu f'kull belt LEZ se jkunu ġew ivvalutati u identifikati bħala miżura effettiva ġestjoni tal-kwalità l-arja.

Fiction: M'hemm l-ebda koordinazzjoni taż-Żoni ta 'Emissjoni Baxxa.
FATT: F'kull pajjiż ma 'LEZ aktar minn hemm qafas nazzjonali LEZ (ara hawn għal deskrizzjoni ta 'kull wieħed minn dawn l-oqfsa nazzjonali LEZ). Fil Il-Ġermanja hemm ukoll koordinazzjoni fi ħdan il-Bundesländer (reġjuni), li ġeneralment għandhom LEZs bl-istess standards ta 'emissjonijiet. L-eċċezzjoni hija L-Italja. Fl-Italja ħafna drabi jkun hemm ko-ordinazzjoni reġjonali, li jistgħu jippermettu regoli għall-bliet lokali sabiex ikunu iktar stretti mill-istandard reġjonali. Madankollu dan huwa tolling, u numru ta 'reġjuni, per eżempju Lombardia u, Emilia-Romagna issa għandhom oqfsa aktar riġidi, li tistabbilixxi wkoll pjanijiet futuri. Informazzjoni dwar LEZs fl-Ewropa jistgħu jinstabu fuq www.urbanaccessregulations.eu.

Fiction: Żoni b'Emissjoni Baxxa ħafna drabi jiġu implimentati fi żmien qasir.
FATT: Ħafna LEZs jiġu nnotifikati mill-inqas sena bil-quddiem. Xi wħud mill- Ġermaniż Il-LEZs ġew imħabbra aktar fil-qosor, iżda għalhekk spiss fażijiet introduttorji b'firxa usa 'ta' eżenzjonijiet u ittri ta 'twissija minflok ma jinħarġu avviżi ta' penali. L-eċċezzjoni hija L-Italja, Fejn f'xi każijiet avviż qasir hija mogħtija sabiex jiġi implimentat jew l-implimentazzjoni mill-ġdid / tkomplija ta 'LEZ limitata biż-żmien jew tax-xitwa.

Fiction: L-aċċess għal Żona ta 'Emissjoni Baxxa jiddependi fuq kemm għandek tfal jew karozzi.
FATT: Dan mhuwiex il-każ. Fil Il-Ġermanja hemm eżenzjonijiet ta ’“ tbatija ”li għalihom tista’ ssir applikazzjoni. Dawn l-'eżenzjonijiet ta 'tbatija' huma għal negozji żgħar li jistgħu jippruvaw li l-eżistenza tagħhom tkun mhedda mix-xiri ta 'vettura ġdida, jew dawk bi dħul baxx li jistgħu jippruvaw li ma jistgħux jaffordjaw li jixtru vetturi ġodda. Id-definizzjoni ta 'dħul baxx ġeneralment tittieħed mis-sistema legali Ġermaniża, u tiddependi fuq il-livelli tad-dħul u n-numru ta' persuni dipendenti fuq dak id-dħul. Dan normalment huwa għal vetturi li għalihom m'hemm l-ebda retrofit possibbli. Fil L-Italja, Kif ukoll pajjiżi oħra, kultant ikun hemm għotjiet billi jmorru lejn iskrappjar u sostituzzjoni ta 'vetturi għal dawk bi dħul baxx.

Fiction: Żoni b'Emissjoni Baxxa qegħdin hemm biex jippenalizzaw lis-sewwieqa.
FATT: LEZs jiġu implimentati bħala parti minn pjan ta 'azzjoni aktar wiesgħa li jvarjaw kwalità tal-arja, tħares lejn tnaqqis ta' emissjonijiet minn ħafna sorsi. Dawn is-sorsi l-oħra jistgħu jinkludu fabbriki, djar, kostruzzjoni, it-tbaħħir, ferroviji, kif ukoll it-trasport bit-triq. Sir af aktar minn tagħna paġna "x'qed isir biex jitnaqqas it-tniġġis". LEZs huma implimentati biex itejbu l-kwalità ta ’l-arja li ttejjeb is-saħħa, li taffettwa lil kulħadd, b’mod partikulari lit-tfal, lill-anzjani, lil dawk b’saħħithom u lis-sewwieqa - ara tagħna Paġni isfond lez għal aktar informazzjoni.

Fiction: Iż-Żoni b'Emissjonijiet Baxxa m'għandhomx impatti, u l-impatti ma ġewx ivvalutati.
FATT: Ħafna LEZs ntrabtu valutazzjonijiet post-implimentazzjoni. Il-valutazzjonijiet wrew impatti pożittivi fuq kwalità tal-arja. F'xi każijiet kien hemm impatt marġinali fuq inkwinant wieħed, iżda impatti aktar sinifikanti fuq l-oħra. A għażla ta 'l-impatti LEZ jistgħu jinstabu fuq din il-paġna.

Fiction Iż-Żoni b'Emissjonijiet Baxx huma purament miżuri ambjentali li ma jqisux il-fatturi ekonomiċi jew soċjali
FATT: LEZs jiġu implimentati wara konsiderazzjoni bir-reqqa, kif iddikjarat hawn fuq. Fil LEZs l-istandards tal-emissjonijiet huma magħżula bħala minimu possibbli li jinkiseb it-titjib kwalità tal-arja meħtieġa. LEZs spiss tippermetti li vetturi jkunu retrofitted b'filtru partikuli tad-diżil biex jippermettu konformità spejjeż aktar baxxi. Fatturi soċjali u ekonomiċi huma kkunsidrati wkoll b'modi differenti f'pajjiżi differenti. Il-metodi jistgħu jvarjaw minħabba l-vetturi differenti affettwati. Per eżempju fil Il-Ġermanja u l- Pajjiżi l-Baxxi kien hemm għotjiet diretti lejn vetturi retrofitting u eżenzjonijiet tbatija jekk l-operatur tal-vettura jista 'jipprova li ma tistax taffordja li jilħqu l-istandards ta' emissjonijiet. Fil L-Italja xi LEZs ma joperawx fil-nofs tal-ġurnata, jippermetti lil dawk li ma jkunux jistgħu jipprovdu l-aċċess, iżda b'inqas flessibbiltà. F'Londra aċċess okkażjonali jistgħu jiġu miksuba billi jħallsu ħlas ta 'kuljum. LEZs jiżguraw li t-trasport pubbliku għadu jaħdem biex jippermettu lin-nies aċċess għall-ibliet.

Fiction: Iż-Żoni kollha b'Emissjonijiet Baxxi japplikaw għall-karozzi.
FATT: Il-vetturi affettwati mil-LEZs ivarjaw madwar l-Ewropa, iżda ġeneralment huma ffokati fuq vetturi itqal. Ftit LEZs jaffettwaw il-karozzi, ara l-paġni tal-belt għal aktar informazzjoni.

Iż-Żoni b'Emissjonijiet Baxxi (LEZs) kellhom impatt pożittiv fuq il-kwalità tal-arja f'bosta bliet Ewropej. Huma waħda minn ħafna miżuri li huma implimentati fil-bliet biex itejbu l-kwalità tal-arja. Kwalità fqira ta ’l-arja għandha impatt fuq tagħna saħħa. It-titjib tal-kwalità ta ’l-arja jtejjeb is-saħħa tagħna u jħallina ngħixu aktar.

   

L-impatti taż-Żoni b'Emissjonijiet Baxxi huma diskussi hawnhekk. Ara hawnhekk għall - impatti ta '. \ T Użu ta 'triq Road Urban u, Regolamenti Aċċess.

Il-livell ta 'LEZs impatt jkollhom fuq kwalità tal-arja jiddependi fuq ħafna affarijiet, bħal

• l-emissjonijiet sett standard,
• kif ukoll il-LEZ hija infurzata (ikkontrollati),
• liema tipi ta 'vetturi huma affettwati,
• iż-żona ġeografika tal-LEZ,
• kif l-operaturi tal-vetturi jagħżlu li jikkonformaw (pereżempju, jekk jagħżlux li jixtru vettura ġdida, iġġeddu mill-ġdid filtru tal-partikulati tad-diżil sħiħ, jew jixtru vettura użata li tilħaq l-istandard, ibiddlux it-tip ta 'fjuwil)
• il-flotta ta 'vetturi qabel l-LEZ ġie implimentat (per eżempju kemm qodma, liema tipi ta' vetturi u l-perċentwali ta 'vetturi diżil u petrol)
• l-importanza ta ’sorsi differenti ta’ tniġġis f’dik il-belt
• kif estremi l-problemi kwalità tal-arja huma.

Hemm diversi modi biex jitkejjel l-impatt tal-LEZs. Ħafna drabi l-emissjonijiet tal-vetturi fil-LEZ huma kkalkulati u mqabbla ma 'kalkolu għall-istess sitwazzjoni mingħajr LEZ. Drabi oħra l-kwalità tal-arja qabel u wara titqabbel ma 'sitwazzjonijiet simili. 

Tista 'taqra aktar dwar il- Standards tal-Kwalità tal-Arja tal-UE fuq il-websajt tal-UE li jeħtieġ li jiġu sodisfatti u impatti fuq is-saħħa tal-kwalità ta ’l-arja fuq il-websajt ta’ l-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa (ma nieħdu l-ebda responsabbiltà għal websajts esterni). Dawn jistgħu jgħinu biex tiġi spjegata l-informazzjoni hawn taħt.

LEZs inaqqsu l-emissjonijiet tal-vetturi. B'mod partikolari jnaqqsu l-partikuli tad-diżil. Dawn huma sustanzi li jniġġsu li huma kkonfermati mill-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa li huma karċenoġeniċi (ara l- WHO aġenzija IARC or Nazzjonijiet magħquda stqarrijiet għall-istampa). Dawn il-partiċelli huma parti mill-inkwinant magħrufa bħala PM₁₀, Li hija għandha Standard Kwalità tal-Arja tal-UE. Madankollu minħabba partikuli tad-diesel huma żgħar ħafna u PM₁₀ huwa mkejjel bil-massa (piż), l-partikolati diesel tpatti proporzjon żgħir tal-PM₁₀, imma impatt proporzjonalment ikbar fuq is-saħħa.

Ir-riżultati minn numru ta 'bliet huma mogħtija hawn taħt:

• London
• berlin
• milan
• L-Olanda
• vettura ħfief Rotterdam s LEZ
• Leipzig
• Cologne 
• Stokkolma
• Kopenħagen 
• Impatti kwalità Non-arja 

London LEZ:

Xi wħud mill-riżultati ta 'l-impatt tal-LEZ Londra huma mogħtija hawn taħt.
Jekk jogħġbok innota: l-karozzi tal-linja pubbliċi għandhom standards ogħla mill-LEZ. Madankollu, billi dan kien miksub permezz tal-kuntratti tax-xarabank pubbliċi u mhux mill-LEZ, dawn l-impatti ma jkunux inklużi fil-impatti tal-LEZ. L-impatti tal-karozzi tal-linja b'inqas emissjoni huwa sinifikanti, u wkoll mogħtija hawn taħt.

Impatti ta 'l-LEZ Londra:

• Karbonju iswed ġie mnaqqas mill 40-50%
• LE₂: Il-konċentrazzjonijiet medji tnaqqsu bi 0.12 μg / m³, l-ogħla tnaqqis fil-konċentrazzjoni sa 0.16 μg / m³ fuq toroq imniġġsa.
• PM₁₀: Konċentrazzjonijiet medji mnaqqsa 0.03 μg / m³, l-ogħla tnaqqis fil-konċentrazzjoni sa 0.5 μg / m³ fuq toroq imniġġsa.
• Emissjonijiet ta 'PM₁₀ tnaqqsu 1.9% (28 tunnellati)
• Emissjonijiet ta 'NOx tnaqqsu 2.4% (26 tunnellati)
• L-istudju ta 'fattibilità bassar qligħ ta' 5200 sena ta 'ħajja, u 310,000 inqas każijiet ta' sintomi respiratorji aktar baxxi, 30,000 każijiet inqas ta 'medikazzjoni respiratorja & 231,000 inqas ġurnata ta' attività ristretta. 
• L-Analiżi tal-Benefiċċju tal-Ispiża tat benefiċċju ta '£ 250-670 miljun, li £ 90-250 tagħhom huma barra l-Greater London.

Impatti ta 'karozzi tal-linja pubbliċi b'inqas emissjoni, magħmul flimkien ma' l-LEZ:

Impatt f'żona ta 'emissjoni baxxa ta' Berlin:

Berlin intrabtet valutazzjonijiet tal-impatt estensivi tal-LEZ, jiżolaw l-impatt ta 'l-LEZ minn miżuri u influwenzi oħra.

L-LEZ naqqset PM₁₀ qabżiet tal- PM UE₁₀ istandard ta 'kwalità l-arja minn 28 sa 24 fis-sena, konċentrazzjonijiet ta 'partikuli tad-diżil b'14-22%, & PM₁₀ konċentrazzjonijiet minn% 3 fuq toroq prinċipali.

Berlin naqqas 58% tal-partiċelli tad-diżil, l-iktar parti perikoluża ta 'partiċelli. Graff tar-riżultati f '"Tnaqqis ta' emissjonijiet ta 'partikuli tad-diżil" huwa muri hawn taħt. Il-kalkoli huma bbażati fuq il-flotta tal-vetturi tal-Frankfurter Allee f'Berlin. 

(jekk qed tara dan permezz ta 'traduzzjoni awtomatika, il-kliem fit-titolu huma "Tnaqqis ta' l-emissjoni ta 'Partiċelli tad-diżil" u fiċ-ċavetta huma "Trend 2008 mhux Żona ta' Emissjoni Baxxa" eċċ).

L-emissjonijiet ta 'ossidi tan-nitroġenu (NOx) jwasslu biex NO₂ fl-arja. L-LEZ naqqset dawn l-emissjonijiet mill 20%.

(jekk qed tara dan permezz ta 'traduzzjoni awtomatika, il-kliem fit-titolu huma "ibbażati fuq il-kompożizzjoni tal-flotta fi Frankfurter Alle (data bażi ta' fattur ta 'emissjoni HBEFa3.1" u fiċ-ċavetta huma "Trend 2008 no Zone Emission Low" eċċ.).

Milan Ecopass u l-impatt taż-Żona Ċ

Milan għandu erba 'varjazzjonijiet fiż-żona ta' emissjoni baxxa tiegħu. Wieħed huwa l-LEZ reġjonali (Milano Provinċja): Fil-vetturi tax-xitwa bi standard Euro aktar baxx kienu pprojbiti.

L-iskema l-oħra hija l-LEZ u konġestjoni Charge magħquda. L- Ecopass ġie sostitwit mill- żona Ċ. Bl- Ecopass vetturi li jkunu daħlu Milan meħtieġa biex tħallas; u vetturi standard Euro inferjuri kellhom iħallsu aktar. Wara numru ta 'snin l- Ecopass ma kellhomx impatt sinifikanti kwalunkwe aktar, u għalhekk hemm bżonn li jiġu ssikkati. L- żona Ċ hija l-iskema aktar stretta li tiċċarġja vetturi u ma tippermettix aċċess għall-vetturi li jniġġsu (li jarmu ħafna). L - istandards minimi permessi fit - TSI. \ T żona Ċ huma: vetturi diesel Euro 3, jew vetturi petrol Euro 1. Il- 

 

• Meta ġie implimentat il- Ecopass konċentrazzjonijiet imtejba kwalità tal-arja billi:

       - PM₁₀ medja annwali 4%, l-qabżiet 13%

• Meta ġie implimentat il- Ecopass emissjonijiet mit-traffiku mnaqqsa (kif ukoll fluss tat-traffiku) billi:

        - PM₁₀ 19%, NO_x 11%, CO₂ 9%

 

• Il- żona Ċ issa naqqset l-emissjonijiet tat-traffiku imnaqqsa b ':

       - PM₁₀ 18%, NO_x 10%, CO₂ 22%

 

Minħabba li l-iskemi ta 'Milan huma wkoll ħlas minħabba konġestjoni, huma wkoll tnaqqas l-għadd ta' vetturi li jivvjaġġaw lejn il-belt. Ħafna LEZs "normali" normalment ma jibdlu l-għadd ta 'vetturi li jidħlu fil-żona. Dan ifisser li l-iskemi ta 'Milan jnaqqas ukoll l-emissjonijiet ta' CO₂, Li l LEZs oħra normalment ma.

 

Qabel il- Ecopass ġiet implimentata, il-35^th jum ta 'PM₁₀ eċċessività fil Milan kien fuq il-35^th jum tas-sena. Għall-ewwel ftit snin wara li ġiet implimentata l- Ecopass imbuttat il-35^th jum ta 'qbiż għall-aħħar ta' Frar - ara l-graff ta 'hawn taħt.

L-impatt fuq in-numru ta 'ġranet li taqbeż il-PM₁₀ Valur tal-Limitu ta '50μg / m³ ġol Ecopass qasam jista 'jidher fil-graff ta' hawn taħt (blu bl Ecopass, aħmar / vjola mingħajr Ecopass).

 

L-impatt fuq PM₁₀ konċentrazzjonijiet medji annwali fl-arja ta 'l- Ecopass qasam jista 'jidher fil-graff ta' hawn taħt (blu bl Ecopass, aħmar / vjola mingħajr Ecopass).

L-impatt fuq l-emissjonijiet annwali ta 'l-ossidi tan-nitroġenu (NOx) fil- Ecopass qasam jista 'jidher fil-graff ta' hawn taħt (blu bl Ecopass, griż mingħajr Ecopass).

 

L-impatti taż-Żona C kienu

• Tnaqqis tat-traffiku li jkun dieħel ta 'ftit iktar minn 30%
• Matul is-sigħat ta 'operazzjoni taż-Żona C, iż-żieda fil-veloċità kummerċjali tat-trasport pubbliku fiż-żona hija ta' 5.7% għall-karozzi tal-linja u 4.7% għat-trammijiet.
• Ebda evidenza l 'deterjorament fil-veloċità tat-trasport pubbliku barra miż-żona
• Impatt fuq l-emissjonijiet kwalità tal-arja:
  • PM₁₀ egżost -19%;
  • PM₁₀  total -18%;
  • NH₃, Ammonja -31%;
  • NOx Ossidi tan-nitroġenu -10%;
  • CO₂ Dijossidu tal-karbonju -22%

• Ġewwa Żona C meta mqabbla mal-qasam esterna-riżultati li ġejjin għall-Karbonju Iswed:
  • Konċentrazzjonijiet ta 'Karbonju Iswed (BC) minn -28% għal -43%;
  • Kontenut ta 'Karbonju Iswed fl PM₁₀ (Proporzjon BC / PM₁₀) Minn -16% għal -46%;
  • Kontenut ta 'Karbonju Iswed fl PM_2.5 (Proporzjon BC / PM_2.5) Minn -22% għal -46%.

• Ġewwa Żona C meta mqabbla mal żona esterna tar-riżultati li ġejjin:
  • Konċentrazzjonijiet ta 'Karbonju Iswed (BC) minn -28% għal -43%;
  • Kontenut tal BC PM₁₀ (Proporzjon BC / PM₁₀) Minn -16% għal -46%;
  • Kontenut tal BC PM_2.5 (Proporzjon BC / PM_2.5) Minn -22% għal -46%.

Karbonju iswed huwa użat minħabba:

1) Huwa wieħed mill-aktar sustanzi perikolużi għas-saħħa

2) Jidħol mit-traffiku fit-toroq, u mhuwiex impurtat ħafna fis bliet minn x'imkien ieħor. Dan ifisser li t-tnaqqis tal-karbonju iswed fil Milan se jkun minn bidliet traffiku. Kif iż-Żona C huwa l-bidla ewlenin tat-traffiku, li se jkunu l-kawża ewlenija tat-titjib.

Il LEZ Olanda, fl 9 ibliet:

• Il-LEZs bdew minn Jannar 2007. Fis-sajf 2008, it-titjib attwali fil-kwalità ta ’l-arja kien kemmxejn inqas milli kien previst, b’ titjib bejn 0 - 2μg / m ³.
• L-impatt kien limitat mill-infurzar gradwali u l-fatt li kien hemm ħafna eżenzjonijiet għal vetturi fejn filtri għall-partikulati tad-diżil ma kinux disponibbli.
• Kemm minn dawn kienu mistennija li jtejbu u biex jiżdied l-impatt kwalità tal-arja b'fattur ta '1.5 - 2. It-tieni fażi LEZ se jkollha wkoll impatt ikbar.
• L-infurzar Olandiż tal-LEZ issa huwa iktar ċar. Wara l-kampanja ta 'infurzar: f'Den Bosch 83% ta' trakkijiet ikkonformaw - up minn 70%, f'Eindhoven 91% tal-vetturi kkonformaw. Vetturi li ma kkonformawx u li ma kellhomx eżenzjonijiet għandhom iħallsu multa ta ’€ 150. Din iż-żieda fil-konformità se żżid l-impatt tal-LEZ fuq il-kwalità ta 'l-arja.

rotterdam

LEZ Rotterdam kien estiż f'Jannar 2016 li jaffettwaw karozzi u vetturi ħfief. Issa projbizzjonijiet vetturi diesel irreġistrati wara 1 Lulju 2001 u vetturi petrol u vetturi LPG reġistrati wara 1 Lulju 1992.

L-impatt ta 'din l-iskema kien li jitnaqqas l-għadd ta' karozzi li jniġġsu severament bin-nofs. Qabel il-LEZ estiż, ta 'l-sa vetturi 700 000 jidħol Rotterdam, 1.18% kienu mudelli anzjani b'emissjonijiet għoljin. Peress li l-LEZ estenda dan niżel għal 0.66%. L-awtoritajiet tal-belt jistmaw li dan inaqqas l-emissjonijiet ta 'nugrufun b'bejn 20 u 30%. 

Il-proporzjon ta 'vetturi maħmuġa x'aktarx jonqos iktar. Bħalissa m'hemm l-ebda penali għall-ksur tal-projbizzjoni. Madankollu, mis-sewwieqa ta '1 May hemm penali multa ta' € 90.

Għal aktar informazzjoni, żur Il-websajt ELTIS, paġna Rotterdam tagħna.

Cologne

• L-LEZ ilha topera minn Jannar 2008.
• Riżultati mill-ewwel sena ta 'operazzjoni juru li l-konċentrazzjonijiet kwalità tal-arja fil Colognes LEZ naqqsu aktar mill-isfond madwar. Għall NO₂ b '1.2 μg / m³ (tnaqqis fl-isfond kien 0.5μg / m³), PM₁₀ b '4 μg / m³ u 17 qbiż tal-valur ta 'limitu (tnaqqis fl-isfond 4 μg / m³ u qabżiet 7).

Stokkolma

L-LEZ Stokkolma ilha topera mill-1996, u l-impatt tagħha kien stmat b'mod estensiv fil 2000. L-impatt fuq l-emissjonijiet ta 'partiċelli (PM₁₀) U ossidi tan-nitroġenu (NOx) huma mogħtija hawn taħt.

PM₁₀ emissjonijiet Emissjonijiet ta 'NOx

Peress 2000, kien hemm aktar xogħol fi Stokkolma biex jitnaqqas vetturi illegali (dawk li ma jilħqux l-istandards). Vetturi illegali issa huma inqas minn 5% ta 'dawk jidħol fiż-żona. Il-kontribuzzjoni ta 'l-emissjonijiet minn vetturi illegali se għalhekk tnaqqsu.

Fil tħares lejn l-impatt fuq il-konċentrazzjonijiet, il-livelli ta 'PM_0.2 (partiċelli inqas minn 0.2 μm fid-dijametru) ġew stmati. Dawn huma wħud mill-iżgħar partiċelli li huma ta 'l-iktar tħassib għas-saħħa. Peress li l-emissjonijiet tal-egżost f'partikuli tad-diżil huma l-PM_0.2, Huma mnaqqsa mill-LEZ. Il-mappa hawn taħt jirrappreżenta t-tnaqqis perċentwali stmat b'mod PM_0.2 konċentrazzjonijiet ta 'Stokkolma minħabba l-LEZ.
 

Kif jidher mill-mappa kkulurita, l-emissjonijiet imnaqqsa b'mod differenti fil-partijiet differenti tal-belt. Fejn it-traffiku trakk huwa itqal hemm aktar impatt minn trakkijiet aktar nodfa. Il-mappa turi li l-konċentrazzjonijiet ta 'PM_0.2 tnaqqsu bejn 0.5 u 9% bil-LEZ. Jekk il-vetturi kollha kienu konformi b'mod sħiħ, allura l-konċentrazzjonijiet kienu mnaqqsa b'bejn 0.5 u 12%.

Kopenħagen

Kopenħagen stmat l-impatt probabbli ta 'l-LEZ f'termini tal-impatt tas-saħħa:

Impatti kwalità Non-arja

A żona ta 'emissjoni baxxa twaqqaf il-vetturi li jniġġsu aktar li jivvjaġġaw f’żona u tnaqqas it-tniġġis. Żoni b'emissjonijiet baxxi jista 'jkollhom impatt sinifikanti fuq tniġġis tal-arja. Madankollu, dawn ħafna drabi ma jsolvux il-problema waħdu. Jinħtieġu wkoll miżuri oħra.

 

Ħafna mill-ibliet Ewropej għandhom Pjanijiet ta ’Azzjoni għall-Kwalità ta’ l-Arja biex itejbu l-kwalità ta ’l-arja. Dawn ta ’spiss jinkludu l-implimentazzjoni ta’ żona ta 'emissjoni baxxa, bħala waħda mill-aktar miżuri effettivi. Dak li hu inkluż pjan ta 'azzjoni għall-kwalità ta' l-arja jiddependi fuq l-aktar sorsi sinifikanti ta 'tniġġis fil-belt u kif jistgħu jitnaqqsu. Il-pjan ta 'azzjoni tal-belt jaħdem flimkien mal-miżuri nazzjonali, reġjonali u tal-UE.

L-azzjoni dwar it-tniġġis tittieħed fil-livell xieraq, lokali, reġjonali, nazzjonali, Ewropew u madwar id-dinja. 

Miżuri lokali għat-traffiku fit-toroq

Miżuri lokali għal sorsi oħra ta 'tniġġis

Miżuri ta 'spiss meħuda fil-livell nazzjonali jew fil-livell reġjonali

Miżuri Ewropej u internazzjonali

Eżempji ta 'miżuri lokali għall-vetturi tat-triq:

• Miżuri biex jitnaqqas l-ammont ta 'traffiku. U miżuri li jtejbu għażliet oħra ivvjaġġar. Dawn jinkludu t-trasport tajba u nadif pubbliku, faċilitajiet taċ-ċiklu tajbin, skemi qsim karozza b'emissjonijiet baxxi jew ippjanar xieraq.
• pedaġġi tat-toroq tal-belt, Jew regolamenti ta 'aċċess għal vetturi jew vjaġġi differenti biex jitnaqqas l-ammont ta 'traffiku. Dan ifisser ukoll li dawk li għandhom bżonn jivvjaġġaw minn vettura bil-mutur tista 'timxi aħjar.
• Inċentivi għal vetturi aktar nodfa. Per eżempju mnaqqsa tat-taxxa tat-toroq, irħas pedaġġi tat-toroq, L-għotjiet għall-vetturi elettriċi jew ibridi, orħos jew parkeġġ disponibbli.
• Smoothing fluss tat-traffiku, per eżempju billi sinkronizzanti dwal tat-traffiku
• Tnaqqis tal-limiti tal-veloċità fit-toroq aktar malajr. Dan jista 'jtejjeb fluss tat-traffiku kif ukoll li jagħmel żgur li l-vetturi jivvjaġġaw b'veloċità aktar nadifa u aktar effiċjenti
• Inkoraġġiment-vetturi ħafna nodfa. Vetturi b'emissjonijiet żero (fit-triq), elettriku, idroġenu u vetturi plug-in ibridi. Jew vetturi mal-vetturi ħafna ġodda, jew filtri tal-partikuli tad-diżil.
• Kampanji ta 'tagħrif dwar tidwir l-magna waqt wieqfa - kampanji ta' informazzjoni jew ġenerali dwar il-livelli kwalità tal-arja - l-ebda idling.

Eżempji ta 'miżuri lokali għal sorsi minbarra vetturi tat-triq:

• Kontroll Emissjonijiet ta 'fabbriki u power stations
• Kontrolli fuq siti ta 'kostruzzjoni. Għat-tnaqqis tat-trab demolizzjoni, li jużaw karburanti aktar nodfa, vetturi aktar ġodda eżempju u armar tagħmir bħal filtri tal-partikuli tad-diżil fuq magni ta 'kostruzzjoni tad-diżil
• Titjib fl-effiċjenza enerġetika. Inqas fjuwil maħruq = inqas emissjonijiet
• Kontrolli fuq l-użu tal-faħam, żejt jew jaħarqu l-injam
• Tinkoraġġixxi sistemi ta 'tisħin iktar nodfa ma' finanzjament ta 'għotja u / jew li jeħtieġu sistemi ta' tisħin biex jilħqu l-istandards minimi.
• vetturi tas-servizz aktar nodfa fl-ajruporti
• linji tal-ferrovija electrifying, magni tal-ferrovija aktar nodfa u l-fjuwil aktar nadif diżil ferrovija

Xi miżuri huma speċifiċi għal xi oqsma. Per eżempju fl-Iskandinavja-tajers tax-xitwa studded użati fix-xitwa huma problema partikolari peress li joħolqu lottijiet ta 'trab addizzjonali mill-wiċċ tat-triq. Miżuri speċifiċi huma għalhekk jittieħdu għal dan tyres tax-xitwa studded.

Eżempji ta 'miżuri li ta' spiss jittieħdu fuq livell nazzjonali jew reġjonali, jinkludu:

• Għajnuna finanzjarja (għotjiet jew inċentivi fiskali) għal vetturi aktar nodfa. Per eżempju f'ħafna pajjiżi, vetturi aktar nodfa effiċjenti jkollu irħas triq taxxa minn vetturi dirtier ineffiċjenti
• Oqfsa legali biex jippermettu jew jeħtieġu azzjoni fil-livell tal-belt
• Finanzjament għat-trasport pubbliku

il L-Unjoni Ewropea għandha rwol essenzjali fit-tnaqqis tniġġis tal-arja, pereżempju permezz tal-vettura Istandards Euro, toroq nodfa, off-road jew tbaħħir fjuwils, il-politiki ajruplani jew setting Istandards ta 'Kwalità Ajru UE biex tipproteġi s-saħħa.

Miżuri li jeħtieġ jittieħdu f'livell internazzjonali, jinkludu dawk għat-tbaħħir u l-inġenji tal-ajru. Saru ftehimiet, per eżempju, biex jillimitaw il-kontenut tal-kubrit fil-fjuwils tat-tbaħħir, kemm ġeneralment kif ukoll f'ċerti żoni tat-tbaħħir. Qed isiru aktar diskussjonijiet dwar it-tnaqqis fl-emissjonijiet tal-bastimenti u tal-inġenji tal-ajru. Dawn il-ftehimiet ħafna drabi jieħdu aktar żmien, minħabba li numru akbar ta 'pajjiżi differenti jeħtieġ li jaqblu magħhom.

Armar ta 'sostituzzjoni tal-magna aktar nodfa,

© Gregory Gerber - shutterstock.com

Għal xi vetturi li għandhom ħajja twila, is-sostituzzjoni tal-magna eżistenti ma 'waħda li hija ta' standard ogħla ta 'emissjonijiet tista' tkun għażla (imsejħa wkoll "repowering"). Dawn il-vetturi jistgħu jinkludu:

• vetturi speċjalizzati
• vetturi ispiża għolja
• coaches
• xarabanks

Dan jista 'jkun partikolarment rilevanti jekk il-ħtiġijiet magna tissostitwixxi bħala parti mill-manutenzjoni tal-vettura xorta waħda.

Biex tippermetti d-dħul f'żona b'emissjonijiet baxxi, din il-bidla fl-emissjonijiet tal-vetturi tiegħek trid tkun iċċertifikata. Pajjiżi differenti għandhom approċċi differenti għal dan. F'xi pajjiżi jista 'jkun li jista' jkollok il-bidla magħmula fuq il-karti tar-reġistrazzjoni tal-vettura tiegħek, jew tipprovdi prova oħra għall-awtoritajiet taż-żona b'emissjonijiet baxxi.