Vetturi eżistenti jistgħu jiġu mgħammra b'apparat biex inaqqsu l-emissjonijiet tagħhom, ħafna drabi msejħa r-retrofitting. “Filtri ta 'partikuli tad-diżil jistgħu jitwaħħlu biex inaqqsu l-emissjonijiet tal-partiċelli u tnaqqis katalitiku selettiv għall-emissjonijiet ta' NOx.

filtru tal-partikuli tad-diżil

Stampa © puritech

Diesel partikuli filtru (DPF) u t-Tnaqqis Katalitiku Selettiv (SCR)

Ħafna żoni b'emissjonijiet baxxi għandhom sett standard, per eżempju l-aspett partikuli ta 'Euro 3 emissjonijiet. Dan jista 'jippermetti li vetturi eżistenti li jitwaħħal filtru partikuli tad-diesel (jew "retrofitt") biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-partikulati biex jilħqu l-istandards ta' emissjonijiet.

apparati Certified retrofit għandhom jintużaw, biex jiġi żgurat li dawn jaħdmu kif suppost. Biex issir taf liema filtri tal-partikuli tad-diżil huma ċċertifikati fil-pajjiżi tixtieq żjara, ara tagħna li filtru huwa validu fejn paġna.

filtru tal-partikuli tad-diżil
Filtru tal-partikulati tad-diżil (magħruf ukoll bħala DPF jew filtru tal-partikuli, jew xi kultant imsejjaħ “apparat għat-tnaqqis tat-tniġġis”) huwa apparat li jnaqqas il-partiċelli jew in-nugrufun tad-diżil mill-gass ta 'l-egżost ta' magna diesel. Jistgħu jitwaħħlu fuq vetturi fil-fabbrika ma 'vetturi ġodda, jew ladarba jkunu fit-triq (immodifikati mill-ġdid).
DPFs għall-karozzi normalment jistgħu jtejbu l-emissjonijiet standard billi wieħed. Xi DPFs għal vetturi itqal jistgħu jżidu l-emissjonijiet aktar, kif dawn jistgħu jiksbu tnaqqis ogħla emissjonijiet.
Fil-qosor, dawn filtru l-exhaust u l-materja partikulata qed maqbuda fi ħdan il-filtru. Hemm żewġ tipi ewlenin ta 'filtru:
  1. DPF 'sħiħ', li jnaqqas l-emissjonijiet ta 'partikuli bejn 85% u 99%. Huma wkoll effettivi ħafna biex inaqqsu l-emissjonijiet ta 'l-iżgħar partikulati ħafna li huma ta' l-akbar tħassib għas-saħħa. Normalment dawn ikunu disponibbli biss għal vetturi ġodda mill-fabbrika jew biex iġeddu vetturi tqal.
  2. Filtru 'parzjali', li jnaqqas l-emissjonijiet bejn madwar 30% u 50%. Huma għandhom it-tendenza li ma jnaqqsux l-emissjonijiet ta ’l-iżgħar partiċelli b’mod effettiv daqs tal-partiċelli l-kbar, imma huma disponibbli biex iġeddu vetturi ħfief.


Jekk inti tiddeċiedi li jitwaħħal filtru, huwa importanti li tikseb wieħed li huwa magħżul b'mod korrett kemm għall-vettura u l-vettura tiegħek użu, u huwa ċċertifikat għall-LEZ (i) li inti tixtieq li jivvjaġġaw fil.

F'xi pajjiżi, iż-żewġ tipi ta 'filtru (sħiħa u parzjali) huma ċċertifikati, filwaqt Londra u d-Danimarka biss jippermettu filtri sħiħa. Iċċekkja li filtri huma li filtri huma validi fejn.

Il-kumpanija jew aġenzija li tipprovdi jew armar filtru tiegħek għandhom ikunu kapaċi jagħtik parir biex l-apparat dritt għall-vettura u l-vettura tiegħek użu. Għall-impatt ambjentali u s-saħħa, filtru sħiħa partikuli hija għażla ferm aħjar - u se jagħti wkoll aċċess għal aktar LEZs għal żmien itwal.

F'xi pajjiżi hemm ukoll inċentivi finanzjarji biex jappoġġjaw l-retofitting ta filtri tal-partikuli.

Tnaqqis Katalitiku Selettiv (SCR)

Dan huwa teknoloġija li jistgħu jitwaħħlu fuq vetturi eżistenti biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta 'ossidi tan-nitroġenu (NOx) sa 70%.

SCR huwa mwaħħla flimkien ma 'DPF u qed isir aktar komuni u qed tintuża b'mod estensiv fil Londra biex itejbu l-emissjonijiet xarabank. Kemm SCR u DPFs huma meħtieġa li jiġu retrofitted li jippermettu lil vetturi heavy-duty anzjani li jmorru fil-LEZs fil l-Isvezja.

Tabbona għan-newsletter tagħna