Żona ta 'emissjoni baxxa
Sinjal C ta 'Milan
sinjal tat-triq Italja

websajt tagħna tipprovdi l-informazzjoni kollha li għandek bżonn għal Regolamenti Aċċess Urban fl-Ewropa. regolamenti aċċess urbani huma fejn ċerti tipi ta 'vetturi huma rregolati jew ristretti milli jidħlu parti ta' żona urbana.

Regolamenti Aċċess Urban jirregolaw l-użu ta 'toroq tal-belt biex jgħinu kwistjonijiet isolvu bħat-tniġġis tal-arja, l-istorbju jew konġestjoni.

It-Tliet Tipi Prinċipali ta 'Skema
Żoni b'emissjonijiet baxxi
Tolls tat-Toroq Urban, jew Ħlasijiet ta 'Konġestjoni
Regolamenti Aċċess Major
Għaliex Aċċess Regolamenti?
Arja
Toroq iffriżati
Inċidenti tat-Toroq
attrazzjoni
storbju
Impatti ta 'Restrizzjonijiet Aċċess

Hemm tliet tipi ta 'skemi:

logo ta 'żona ta' emissjoni baxxa urbanaccessregulations.euŻoni b'emissjonijiet baxxi fejn l-aċċess ikun regolat mill-emissjonijiet tal-vetturi. Dettalji sħaħ jinstabu fuq il-paġni tal-belt tagħna, bl-informazzjoni kollha int bżonn. Dawn l-iskemi għandhom il-logo LEZ fuq il-buttuna tal-iskema fil-paġna tal-belt.

ħlas għall-konġestjoni, pedaġġ tat-triq urban Urban Triq użu ta 'triq fejn l-aċċess ikun regolat mill-ħlas. Id-dettalji kollha jinstabu fuq il-paġni tal-belt tagħna, bl-informazzjoni kollha li għandek bżonn. Dawn l-iskemi għandhom il-logo tal-€ fuq il-buttuna tal-iskema fil-paġna tal-belt.

Regolament dwar l-Aċċess restrizzjoni tat-traffiku Skemi oħra ta 'Regolamenti dwar Aċċess għall-Vettura Urbana (UVARs) fejn l-aċċess huwa regolat minn rekwiżiti oħra imsemmi wkoll fuq din il-websajt bħala 'key-AR'. Dan huwa fejn pereżempju permess huwa meħtieġ biex jidħol żona, jew aċċess permess f'ċerti ħinijiet tal-ġurnata. Dawn huma magħrufa wkoll bħala Restrizzjonijiet tat-Traffiku, Permess Skemi jew fl-Italja ZTLs. Il-websajt tagħna tipprovdi l-informazzjoni kollha li għandek bżonn fuq l-iskemi li joperaw fl-ibliet akbar jew aktar turistiċi. Iż-żoni pedonali jew l-iskemi tal-parkeġġ mhumiex ġeneralment inklużi. Jekk għandek informazzjoni dwar skemi li għadna ma nkoprux, Dan l-indirizz email huwa protett mill-ispam. Teħtieġ javascript biex tarah., u dan se jgħinna nżidu n-numru ta ’skemi li aħna niddettaljaw fuq il-websajt tagħna. Din id-dejta mhix komprensiva, iżda n-numru ta 'skemi f'din il-kategorija se jiżdied maż-żmien. Id-dettalji kollha jinstabu fuq il-paġni tal-belt tagħna, bl-informazzjoni kollha li għandek bżonn. Dawn l-iskemi għandhom il-logo ta 'diversi tipi ta' vetturi fuq il-buttuna tal-iskema fil-paġna tal-belt.

Skemi ta 'Tniġġis ta' Emerġenza. Dawn huma skemi li qegħdin fis-seħħ meta l-kwalità tal-arja hija mbassra li hi ħażina, jew fejn il-kwalità tal-arja kienet ħażina għal numru ta ’jiem. "Ħażin" normalment ifisser 'il fuq mil-limiti legali. Meta jkunu f'posthom, jista 'jkun hemm ħafna tipi differenti ta' regolamenti. Dawn jistgħu jkunu limiti ta ’veloċità baxxi, LEZ temporanju, parir biex ma jsuqux, u / jew biljetti ta’ trasport pubbliku bi prezz aktar baxx. Ara kull belt għar-regolamenti rilevanti.

Xi skemi huma kkombinati, għalhekk għandhom iktar minn logo wieħed fuq il-buttuna tal-iskema fil-paġna tal-belt.

Għal aktar informazzjoni, inti tista 'jew tmur għall-:

Għoli Emitting van Sadler Konsulenti
Toroq ikkonġestati
Żona ta 'pedestrian ta' Nizza, il-Polonja

Għaliex ir-Regolamenti dwar l-Aċċess għall-Vettura Urbana?

Ħafna bliet u bliet ibatu bil-bilanċ tal-konġestjoni, 'l-għixien', it-tniġġis ta 'l-arja, il-livelli ta' l-istorbju, l-aċċessibilità, il-ħsara lill-bini storiku u pressjonijiet oħra tal-ħajja urbana. Bosta bliet għandhom livelli ta ’tniġġis li jaffettwaw ħażin is-saħħa. Bliet konġestjonati, imniġġsa u storbjużi mhumiex attraenti għar-residenti, għat-turisti jew għan-negozji.

Hemm ħafna modi kif wieħed jipprova jindirizza dawn il-kwistjonijiet, u jirregola l-vetturi jew il-vjaġġi li partijiet ta 'aċċess għall-belt huma wieħed. It-tip l-aktar sempliċi ta 'Regolament ta' Aċċess huwa żona pedonali, li tista 'ttejjeb ħafna l-attrazzjoni ta' attrazzjoni turistika jew ċentru tax-xiri. Il-websajt tagħna ġeneralment ma tinkludix żoni ta 'pedestrians, minħabba li dawn iseħħu fi kważi kull belt, u dawk li għandhom bżonn iwasslu lill-ħwienet għandhom kuntatt mal-ħwienet u għalhekk jafu dwar l-iskema. Xi żoni pedonali huma inklużi taħt restrizzjonijiet fiżiċi u aħna ninkludu wħud mill-iskemi akbar taħt l-ARS prinċipali.

Ġeneralment Regolamenti Aċċess tibbilanċja l-ħtieġa ta 'vetturi għall-aċċess żona, bi tnaqqis fin-numru ta' vetturi li jidħlu fil-qasam. Per eżempju, jinkoraġġixxi vjaġġaturi li jivvjaġġaw bit-trasport pubbliku, iċ-ċiklu jew bis-saqajn.

Restrizzjonijiet Traffiku Fiżika huma wkoll ta 'spiss fis-seħħ meta triq hija dejqa wisq jew pont mhix b'saħħitha biżżejjed għal ċertu vetturi. Dawn huma koperti taħt restrizzjonijiet tat-traffiku fiżiċi fuq il-websajt tagħna. restrizzjonijiet tat-traffiku fiżiċi jinkludu wkoll f'żoni pedonali ħafna u fejn it-trakkijiet huma biss permessi biex jivvjaġġaw permezz bliet u rħula għal kunsinni jew l-aċċess. Dawn l-aħħar żewġ tipi ta 'skemi huma komuni ħafna, u jista' jkun li database tagħna ma jinkluduhomx kollha. Jekk inti qiegħed issuq vettura heavy-duty, inti ser tkun taf li inti spiss mhumiex permessi biex issuq permezz ta 'ħafna bliet, irħula jew irħula, u t-toroq ewlenin madwar l-ibliet għandhom jintużaw bi preferenza.

Arja

Waħda mir-raġunijiet għal Regolament Aċċess Iskemi huwa tniġġis tal-arja.

tniġġis tal-arja huwa responsabbli għal imwiet prematuri 310 000 fl-Ewropa kull senai. Dan huwa aktar imwiet minn kkawżati minn inċidenti fit-toroqii. Il-ħsara għas-saħħa tal-bniedem mit-tniġġis ta 'l-arja hija stmata li tiswa l-ekonomija Ewropea bejn € 427 u € 790 biljun kull senaiii.

Tniġġis tal-arja l-aktar jaffettwa l-ħafna żgħażagħ u l-qodma u dawk b'mard tal-qalb u tal-pulmun. mard tal-qalb u tal-pulmun huma t-tnejn kawżi komuni ta 'mewt fl-Ewropa. Tniġġis tal-arja jqajjem ukoll problemi tas-saħħa bħall-attakki ażżma u jżid ammissjonijiet fl-isptar u ġranet ta 'mistrieħ morda. emissjonijiet tad-diżil kienu klassifikati bħala karċinoġeni (kanċer li jikkawżaw) mill-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa, Li jfisser li tnaqqas l-emissjonijiet tad-diżil huwa importanti speċjalment għas-saħħa. Tista 'ssir taf aktar dettalji dwar dawn il-kwistjonijiet mill- Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa paġni kwalità tal-arja.

Nistgħu wkoll tikkunsidra l-impatt ta 'tniġġis tal-arja fuq l-istennija tal-ħajja [kemm in-nies jistgħu jistennew, fuq medja, li jgħixu]. Il-mappa li ġejja xellug mappa naħa turi stima ta 'kemm il xahar għomor tnaqqset minn partikuli fini magħmula mill-bniedem madwar l-Ewropa fil 2000. Il-mappa tal-lemin turi l-xhur stmat meta l-miżuri ħafna għall tniġġis tal-arja ġew implimentati, fil 2020iv. Dan juri t-titjib li jista 'jintlaħaq b'miżuri differenti kwalità tal-arja, per eżempju l-istandards aktar nodfa Euro u Regolamenti Aċċess Urban.

ħajjiet mitlufa mill-bniedem magħmula PM2.5 fl-Ewropa fil 2000 u 2020

© Aġenzija Ewropea għall-Ambjent (ŻEE)

It-tielet mappa ta 'hawn taħt turi s-snin stmati tal-ħajja mitlufa (YOLL) fil 2005 attribwibbli għall-PM fit-tul2.5 espożizzjoniv. Dan juri affarijiet ftit differenti, iżda tagħti gwida għat-titjib mis-sena 2000 hawn fuq.

ħajja snin stmat mitluf minn espożizzjoni PM2.5 fit-tul fl-Ewropa

© Aġenzija Ewropea għall-Ambjent (ŻEE)

Toroq iffriżati

Bliet ikkumestati, imniġġsa u storbjużi mhumiex attraenti għan-negozji jew għar-residenti. Il-konġestjoni għandha wkoll impatt sinifikanti fuq l-ekonomija, li tiswa kważi € 100 biljun, jew 1% tal-PGD ta ’l-UE, kull senaraw. It-tipi differenti ta 'Regolamenti Aċċess Urban tista' tnaqqas it-traffiku u l-konġestjoni fil-belt, u jiżguraw li dawk li għandhom bżonn jivvjaġġaw ma 'vettura - pereżempju kunsinni - jistgħu jivvjaġġaw minflok ma jpoġġu fil-ġamm traffiku.

Inċidenti tat-Toroq

Hemm madwar aktar 4 miljun inċidenti fl-UE kull sena. Kien hemm 39000 imwiet fl-UE fl-2008. 23% ta 'inċidenti fatali f'żoni mibnija affettwati persuni taħt l-età ta 25. Inqas traffiku u toroq ippjanati sew fiż-żoni urbani jistgħu jwasslu għal inqas inċidenti. vii

attrazzjoni

Bosta bliet fiż-żoni turistiċi jikkontrolla aċċess għal partijiet taż-żona urbana. Dawk li jżuru u jġibu l-flus fil-bliet ma tridx tara konġestjoni tat-traffiku jew ringieli ta 'karozzi tal-linja tat-turs. Dan huwa partikolarment il-każ għal ħafna ibliet Taljan, bil Zona ta 'Limitato Traffico (ZTL).

Belt jew belt b'konġestjoni mhix attraenti wkoll għar-residenti u n-negozji. In-negozji ma jistgħux iwasslu l-oġġetti li jeħtieġu. Ir-residenti jqattgħu ħafna ħin fil-ġamm tat-traffiku.

storbju

Livelli għolja ta 'storbju għandhom impatt fuq is-saħħa tagħna. Huwa jista 'jkollhom impatti negattivi fuq is-sistema kardjovaskulari, is-saħħa mentali, prestazzjoni xogħol, abbiltà tat-tfal biex jitgħallmu, kwalità irqad u mġiba soċjali. Tfal, persuni b'mard fiżiku u mentali eżistenti u l-anzjani huma l-aktar suxxettibbli għal dawn l-effetti tal-istorbju.

Stimi ta ’espożizzjoni għall-ħsejjes ambjentali jindikaw li f’2011 ikkontribwixxa għal ta’ l-inqas: \ t

  • 900 000 każijiet addizzjonali ta 'pressjoni għolja,
  • 43 000 każijiet addizzjonali ta 'ammissjonijiet fl-isptarijiet,
  • każijiet 10 000 ta 'mortalità prematura kull senaviii.

Dawn in-numri x'aktarx ikunu sottovalutati b'mod sinifikanti, potenzjalment b'aktar minn fattur ta 'tnejn.

F'termini ta 'impatt ekonomiku, l-istorbju mit-traffiku fit-toroq u bil-ferrovija huwa stmat li jiswa lill-UE 40 biljun kull senaix. Kważi 90% tal-impatt għas-saħħa kkawżata minn espożizzjoni ħoss hija assoċjata mal-ħoss tat-traffiku fit-toroqx.

Impatti ta 'Restrizzjonijiet Aċċess

restrizzjonijiet ta 'aċċess nstabu li huma effettivi f'ħafna bliet. Għal eżempji ara l-paġni impatti separati għall żoni b'emissjonijiet baxxi, pedaġġi tat-toroq u regolamenti oħra ta 'aċċess.

Londra
Pariġi
Antwerp
Amsterdam
Tabbona għan-newsletter tagħna