Iż-Żoni b'Emissjonijiet Baxxi (LEZs) kellhom impatt pożittiv fuq il-kwalità tal-arja f'bosta bliet Ewropej. Huma waħda minn ħafna miżuri li huma implimentati fil-bliet biex itejbu l-kwalità tal-arja. Kwalità fqira ta ’l-arja għandha impatt fuq tagħna saħħa. It-titjib tal-kwalità ta ’l-arja jtejjeb is-saħħa tagħna u jħallina ngħixu aktar.
L-impatti taż-Żoni b'Emissjonijiet Baxxi huma diskussi hawnhekk. Ara hawnhekk għall - impatti ta '. \ T Użu ta 'triq Road Urban u, Regolamenti Aċċess.
Il-livell ta 'LEZs impatt jkollhom fuq kwalità tal-arja jiddependi fuq ħafna affarijiet, bħal
- l-emissjonijiet sett standard,
- kif ukoll il-LEZ hija infurzata (ikkontrollati),
- liema tipi ta 'vetturi huma affettwati,
- iż-żona ġeografika tal-LEZ,
- kif l-operaturi tal-vetturi jagħżlu li jikkonformaw (pereżempju, jekk jagħżlux li jixtru vettura ġdida, iġġeddu mill-ġdid filtru tal-partikulati tad-diżil sħiħ, jew jixtru vettura użata li tilħaq l-istandard, ibiddlux it-tip ta 'fjuwil)
- il-flotta ta 'vetturi qabel l-LEZ ġie implimentat (per eżempju kemm qodma, liema tipi ta' vetturi u l-perċentwali ta 'vetturi diżil u petrol)
- l-importanza ta ’sorsi differenti ta’ tniġġis f’dik il-belt
- kif estremi l-problemi kwalità tal-arja huma.
Hemm diversi modi biex jitkejjel l-impatt tal-LEZs. Ħafna drabi l-emissjonijiet tal-vetturi fil-LEZ huma kkalkulati u mqabbla ma 'kalkolu għall-istess sitwazzjoni mingħajr LEZ. Drabi oħra l-kwalità tal-arja qabel u wara titqabbel ma 'sitwazzjonijiet simili.
Tista 'taqra aktar dwar il- Standards tal-Kwalità tal-Arja tal-UE fuq il-websajt tal-UE li jeħtieġ li jiġu sodisfatti u impatti fuq is-saħħa tal-kwalità ta ’l-arja fuq il-websajt ta’ l-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa (ma nieħdu l-ebda responsabbiltà għal websajts esterni). Dawn jistgħu jgħinu biex tiġi spjegata l-informazzjoni hawn taħt.
LEZs inaqqsu l-emissjonijiet tal-vetturi. B'mod partikolari jnaqqsu l-partikuli tad-diżil. Dawn huma sustanzi li jniġġsu li huma kkonfermati mill-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa li huma karċenoġeniċi (ara l- WHO aġenzija IARC or Nazzjonijiet magħquda stqarrijiet għall-istampa). Dawn il-partiċelli huma parti mill-inkwinant magħrufa bħala PM10, Li hija għandha Standard Kwalità tal-Arja tal-UE. Madankollu minħabba partikuli tad-diesel huma żgħar ħafna u PM10 huwa mkejjel bil-massa (piż), l-partikolati diesel tpatti proporzjon żgħir tal-PM10, imma impatt proporzjonalment ikbar fuq is-saħħa.
Ir-riżultati minn numru ta 'bliet huma mogħtija hawn taħt:
- London
- berlin
- milan
- L-Olanda
- vettura ħfief Rotterdam s LEZ
- Leipzig
- Cologne
- Stokkolma
- Kopenħagen
- Impatti kwalità Non-arja
Londra Ultra LEZ:
Il-London Ultra LEZ naqqas NO2 minn 32 µg / m3, traffiku b'9%, CO2 b'13%
Ir-riżultati preliminari juru s-suċċess tal-għaġeb mill-ewwel sitt xhur tal-ULEZ:
- Roadside NO2 imnaqqas b'32 µg / m3 fiż-żona ċentrali, tnaqqis ta '36%. Dan huwa tnaqqis Enormi, meta wieħed iqabbel ma 'dak li jġibu miżuri oħra!
- LE2 konċentrazzjonijiet imnaqqsa b’24 µg / m3 f'postijiet mal-ġenb tat-triq fiċ-ċentru ta 'Londra, tnaqqis ta' 29%
- L-ebda żdied LE2 konċentrazzjonijiet mill-introduzzjoni ta ’l-ULEZ fuq kwalunkwe stazzjon ta’ monitoraġġ tat-triq konfinali
- Emissjonijiet ta 'NOx mit-trasport bit-triq imnaqqsa b'31% fiż-żona ċentrali
- Trasport bit-triq CO2 emissjonijiet imnaqqsa b '4% (9,800 tunnellati) fiż-żona ċentrali. Meta mqabbel ma '2016, dan huwa tnaqqis ta' 13%
- 3 - 9% tnaqqis fil-flussi tat-traffiku fiċ-ċentru ta ’Londra
- XNUMx inqas vetturi anzjani u li jniġġsu li jidħlu fiċ-ċentru ta ’Londra
- Ir-rata medja ta 'konformità mal-istandards ULEZ hija ta' 77% f'perjodu ta 'siegħa 24 (74% f'ħinijiet ta' ċċarġjar ta 'konġestjoni)
Għal aktar informazzjoni dwar l-impatti, ara l- Ir-rapport tas-Sindku ta ’Londra ULEZ.
London LEZ:
Xi wħud mill-riżultati ta 'l-impatt tal-LEZ Londra huma mogħtija hawn taħt.
Jekk jogħġbok innota: l-karozzi tal-linja pubbliċi għandhom standards ogħla mill-LEZ. Madankollu, billi dan kien miksub permezz tal-kuntratti tax-xarabank pubbliċi u mhux mill-LEZ, dawn l-impatti ma jkunux inklużi fil-impatti tal-LEZ. L-impatti tal-karozzi tal-linja b'inqas emissjoni huwa sinifikanti, u wkoll mogħtija hawn taħt.
Impatti ta 'l-LEZ Londra:
- Karbonju iswed ġie mnaqqas mill 40-50%
-
LE2: Il-konċentrazzjonijiet medji tnaqqsu bi 0.12 μg / m3, l-ogħla tnaqqis fil-konċentrazzjoni sa 0.16 μg / m3 fuq toroq imniġġsa.
- PM10: Konċentrazzjonijiet medji mnaqqsa 0.03 μg / m3, l-ogħla tnaqqis fil-konċentrazzjoni sa 0.5 μg / m3 fuq toroq imniġġsa.
- Emissjonijiet ta 'PM10 tnaqqsu 1.9% (28 tunnellati)
- Emissjonijiet ta 'NOx tnaqqsu 2.4% (26 tunnellati)
- L-istudju ta 'fattibilità bassar qligħ ta' 5200 sena ta 'ħajja, u 310,000 inqas każijiet ta' sintomi respiratorji aktar baxxi, 30,000 każijiet inqas ta 'medikazzjoni respiratorja & 231,000 inqas ġurnata ta' attività ristretta.
- L-Analiżi tal-Benefiċċju tal-Ispiża tat benefiċċju ta '£ 250-670 miljun, li £ 90-250 tagħhom huma barra l-Greater London.
Impatti ta 'karozzi tal-linja pubbliċi b'inqas emissjoni, magħmul flimkien ma' l-LEZ:
Impatt f'żona ta 'emissjoni baxxa ta' Berlin:
Berlin intrabtet valutazzjonijiet tal-impatt estensivi tal-LEZ, jiżolaw l-impatt ta 'l-LEZ minn miżuri u influwenzi oħra.
L-LEZ naqqset PM10 qabżiet tal- PM UE10 istandard ta 'kwalità l-arja minn 28 sa 24 fis-sena, konċentrazzjonijiet ta 'partikuli tad-diżil b'14-22%, & PM10 konċentrazzjonijiet minn% 3 fuq toroq prinċipali.
Berlin naqqas 58% tal-partiċelli tad-diżil, l-iktar parti perikoluża ta 'partiċelli. Graff tar-riżultati f '"Tnaqqis ta' emissjonijiet ta 'partikuli tad-diżil" huwa muri hawn taħt. Il-kalkoli huma bbażati fuq il-flotta tal-vetturi tal-Frankfurter Allee f'Berlin.
(jekk qed tara dan permezz ta 'traduzzjoni awtomatika, il-kliem fit-titolu huma "Tnaqqis ta' l-emissjoni ta 'Partiċelli tad-diżil" u fiċ-ċavetta huma "Trend 2008 mhux Żona ta' Emissjoni Baxxa" eċċ).
L-emissjonijiet ta 'ossidi tan-nitroġenu (NOx) jwasslu biex NO2 fl-arja. L-LEZ naqqset dawn l-emissjonijiet mill 20%.
(jekk qed tara dan permezz ta 'traduzzjoni awtomatika, il-kliem fit-titolu huma "ibbażati fuq il-kompożizzjoni tal-flotta fi Frankfurter Alle (data bażi ta' fattur ta 'emissjoni HBEFa3.1" u fiċ-ċavetta huma "Trend 2008 no Zone Emission Low" eċċ.).
Milan Ecopass u l-impatt taż-Żona Ċ
- Tnaqqis tat-traffiku li jkun dieħel ta 'ftit iktar minn 30%
- Matul is-sigħat ta 'operazzjoni taż-Żona C, iż-żieda fil-veloċità kummerċjali tat-trasport pubbliku fiż-żona hija ta' 5.7% għall-karozzi tal-linja u 4.7% għat-trammijiet.
- Ebda evidenza l 'deterjorament fil-veloċità tat-trasport pubbliku barra miż-żona
- Impatt fuq l-emissjonijiet kwalità tal-arja:
- PM10 egżost -19%;
- PM10 total -18%;
- NH3, Ammonja -31%;
- NOx Ossidi tan-nitroġenu -10%;
- CO2 Dijossidu tal-karbonju -22%
- Ġewwa Żona C meta mqabbla mal-qasam esterna-riżultati li ġejjin għall-Karbonju Iswed:
- Konċentrazzjonijiet ta 'Karbonju Iswed (BC) minn -28% għal -43%;
- Kontenut ta 'Karbonju Iswed fl PM10 (Proporzjon BC / PM10) Minn -16% għal -46%;
- Kontenut ta 'Karbonju Iswed fl PM2.5 (Proporzjon BC / PM2.5) Minn -22% għal -46%.
- Ġewwa Żona C meta mqabbla mal żona esterna tar-riżultati li ġejjin:
- Konċentrazzjonijiet ta 'Karbonju Iswed (BC) minn -28% għal -43%;
- Kontenut tal BC PM10 (Proporzjon BC / PM10) Minn -16% għal -46%;
- Kontenut tal BC PM2.5 (Proporzjon BC / PM2.5) Minn -22% għal -46%.
- Il-LEZs bdew minn Jannar 2007. Fis-sajf 2008, it-titjib attwali fil-kwalità ta ’l-arja kien kemmxejn inqas milli kien previst, b’ titjib bejn 0 - 2μg / m 3.
- L-impatt kien limitat mill-infurzar gradwali u l-fatt li kien hemm ħafna eżenzjonijiet għal vetturi fejn filtri għall-partikulati tad-diżil ma kinux disponibbli.
- Kemm minn dawn kienu mistennija li jtejbu u biex jiżdied l-impatt kwalità tal-arja b'fattur ta '1.5 - 2. It-tieni fażi LEZ se jkollha wkoll impatt ikbar.
- L-infurzar Olandiż tal-LEZ issa huwa iktar ċar. Wara l-kampanja ta 'infurzar: f'Den Bosch 83% ta' trakkijiet ikkonformaw - up minn 70%, f'Eindhoven 91% tal-vetturi kkonformaw. Vetturi li ma kkonformawx u li ma kellhomx eżenzjonijiet għandhom iħallsu multa ta ’€ 150. Din iż-żieda fil-konformità se żżid l-impatt tal-LEZ fuq il-kwalità ta 'l-arja.
rotterdam
LEZ Rotterdam kien estiż f'Jannar 2016 li jaffettwaw karozzi u vetturi ħfief. Issa projbizzjonijiet vetturi diesel irreġistrati wara 1 Lulju 2001 u vetturi petrol u vetturi LPG reġistrati wara 1 Lulju 1992.
L-impatt ta 'din l-iskema kien li jitnaqqas l-għadd ta' karozzi li jniġġsu severament bin-nofs. Qabel il-LEZ estiż, ta 'l-sa vetturi 700 000 jidħol Rotterdam, 1.18% kienu mudelli anzjani b'emissjonijiet għoljin. Peress li l-LEZ estenda dan niżel għal 0.66%. L-awtoritajiet tal-belt jistmaw li dan inaqqas l-emissjonijiet ta 'nugrufun b'bejn 20 u 30%.
Il-proporzjon ta 'vetturi maħmuġa x'aktarx jonqos iktar. Bħalissa m'hemm l-ebda penali għall-ksur tal-projbizzjoni. Madankollu, mis-sewwieqa ta '1 May hemm penali multa ta' € 90.
Għal aktar informazzjoni, żur Il-websajt ELTIS, paġna Rotterdam tagħna jew il-paġna belt ta 'Rotterdam: l gezonderelucht.nl.
Iż-żona ta 'emissjonijiet baxxi f'Leipzig ġiet introdotta fl 2011 mal-badge aħdar (diżil Euro 4, petrol Euro 1). It-tħabbir u l-infurzar taz-zona ta 'emissjonijiet baxxi ikkawżat modernizzazzjoni aċċellerata tal-flotta fil-belt. Leipzig għandu l-uniku LEZ fir-reġjun Sassonja tal-Ġermanja, kif ukoll il-flotta tal-karozzi l-aktar moderna, minħabba l-LEZ.
Il-figura ta 'hawn taħt turi l-varjazzjoni ta' kull ġimgħa tal-konċentrazzjoni numru ta 'partikuli ultrafine, li jikkorrispondi għal volumi ta' traffiku simili mill 2010 (qabel il-LEZ) li 2014. Il-varjazzjoni fil-ġimgħa tal-konċentrazzjoni massa tal-partiċelli tan-nugrufun hija bażikament identiċi. Il-konċentrazzjoni bi nhar fil 2014 kien nofs dik fl 2010.
Matul l-erba 'snin taż-żona ta' emissjonijiet baxxi, il-konċentrazzjonijiet tossiċi ħafna nugrufun kwistjoni u tal-partiċelli ultrafine numru naqqsu mill 47 u 56%, rispettivament. Dan it-tnaqqis sinifikanti kien miksub minħabba l-iffittjar ta 'filtri tal-partiċelli tad-diżil biex jilħqu l-istandards ta' emissjoni LEZ. Dan huwa simili għat-tnaqqis deher fil-LEZ f'Berlin, iżda bl-użu ta 'metodu ta' valutazzjoni differenti. Dan isaħħaħ l-affidabilità tad-żewġ valutazzjonijiet.
Karbonju Iswed hija l-parti tal-PM10 li tiġi minn vetturi, u huwa wkoll il-parti li huwa l-aktar ta 'ħsara għas-saħħa. Iswed tal-karbonju huwa wkoll mhux affettwata mill-emissjonijiet medda twila barra mill-kontroll tal-belt, li PM10 konċentrazzjonijiet huma. Sors: TROPOS, u Gunter Löschau (Uffiċċju ta ’l-Istat ta’ Saxon għall-Ambjent, Dresden)
Cologne
- L-LEZ ilha topera minn Jannar 2008.
- Riżultati mill-ewwel sena ta 'operazzjoni juru li l-konċentrazzjonijiet kwalità tal-arja fil Colognes LEZ naqqsu aktar mill-isfond madwar. Għall NO2 b '1.2 μg / m3 (tnaqqis fl-isfond kien 0.5μg / m3), PM10 b '4 μg / m3 u 17 qbiż tal-valur ta 'limitu (tnaqqis fl-isfond 4 μg / m3 u qabżiet 7).
Stokkolma
L-LEZ Stokkolma ilha topera mill-1996, u l-impatt tagħha kien stmat b'mod estensiv fil 2000. L-impatt fuq l-emissjonijiet ta 'partiċelli (PM10) U ossidi tan-nitroġenu (NOx) huma mogħtija hawn taħt.
PM10 emissjonijiet Emissjonijiet ta 'NOx
Peress 2000, kien hemm aktar xogħol fi Stokkolma biex jitnaqqas vetturi illegali (dawk li ma jilħqux l-istandards). Vetturi illegali issa huma inqas minn 5% ta 'dawk jidħol fiż-żona. Il-kontribuzzjoni ta 'l-emissjonijiet minn vetturi illegali se għalhekk tnaqqsu.
Fil tħares lejn l-impatt fuq il-konċentrazzjonijiet, il-livelli ta 'PM0.2 (partiċelli inqas minn 0.2 μm fid-dijametru) ġew stmati. Dawn huma wħud mill-iżgħar partiċelli li huma ta 'l-iktar tħassib għas-saħħa. Peress li l-emissjonijiet tal-egżost f'partikuli tad-diżil huma l-PM0.2, Huma mnaqqsa mill-LEZ. Il-mappa hawn taħt jirrappreżenta t-tnaqqis perċentwali stmat b'mod PM0.2 konċentrazzjonijiet ta 'Stokkolma minħabba l-LEZ.
Kif jidher mill-mappa kkulurita, l-emissjonijiet imnaqqsa b'mod differenti fil-partijiet differenti tal-belt. Fejn it-traffiku trakk huwa itqal hemm aktar impatt minn trakkijiet aktar nodfa. Il-mappa turi li l-konċentrazzjonijiet ta 'PM0.2 tnaqqsu bejn 0.5 u 9% bil-LEZ. Jekk il-vetturi kollha kienu konformi b'mod sħiħ, allura l-konċentrazzjonijiet kienu mnaqqsa b'bejn 0.5 u 12%.
Kopenħagen stmat l-impatt probabbli ta 'l-LEZ f'termini tal-impatt tas-saħħa:
Impatti kwalità Non-arja