Kemm taf 'U' dwar l-UVARs? (Regolamenti dwar l-Aċċess għall-Vetturi Urbani)

Introduzzjoni dwar l-UVARs (Regolamenti dwar l-Aċċess għall-Vetturi Urbani)

Forsi smajt b’termini bħal “Żoni ta’ Emissjoni Baxxa” jew “Ipprezzar tal-Konġestjoni,” imma kont taf li huma parti minn sett ta’ għodod akbar li l-ibliet jużaw biex jimmaniġġjaw it-traffiku urban u jnaqqsu t-tniġġis? Magħruf kollettivament bħala Regolamenti ta' Aċċess għal Vetturi Urbani (UVARs), dawn il-miżuri jvarjaw fl-approċċ u fl-impatt, u joffru opportunitajiet u sfidi differenti biex jinħolqu spazji urbani aktar b'saħħithom, aktar effiċjenti u abitabbli.

Biex tifhem aħjar l-UVARs, UMX tkellem magħhom Lucy Sadler, li jmexxi l- Pjattaforma Ewropea tar-Regolament tal-Aċċess u l-konsulenza dwar il-kwalità tal-arja u l-politika tat-trasport, Konsulenti Sadler. Preċedentement, hija kienet il-kap tal-kwalità tal-arja għas-Sindku ta’ Londra, li magħha ħadmet direttament fuq il- Ċentrali Londra Charge konġestjoni u, Żona ta' Emissjoni Baxxa ta' Londra. Hija wkoll l-awtur tal-kors online tagħna Il-ħakma tar-Regolamenti tal-Aċċess għall-Vetturi Urbani għall-Bliet Sostenibbli (UVARs), fejn tista' titgħallem aktar dwar dan is-suġġett b'xejn.

X'inhu UVAR?

Regolamenti ta' Aċċess għal Vetturi Urbani jew UVARs (ippronunzjata "OOH-vars") diġà huma a qasam ta’ prijorità tal-qafas il-ġdid tal-mobbiltà urbana tal-UE, anke jekk il-kunċett sar biss kodifikat pjuttost reċentement. Probabbilment għalhekk mhuwiex (għadu!) kelma komuni fil-mobilità urbana. Fil-qosor, "UVAR" huwa terminu ġenerali li jkopri sett ta 'interventi li jindirizzaw il-konġestjoni, l-istorbju u t-tniġġis fl-ibliet. Kif qalet Lucy, "Hemm ħafna politiki li jipprovaw jaqtgħu dawn il-problemi, iżda ħafna drabi jkollok tuża martell akbar biex ikollok biżżejjed impatt." Aħseb fl-UVARs bħala sett ta' għodod li jistgħu jintużaw waħedhom jew flimkien biex jgħinu lill-ibliet inaqqsu l-emissjonijiet u l-konġestjoni u jaslu għan-newtralità klimatika.

UVARs komuni jinkludu:

1. Żoni ta' Emissjoni Baxxa (LEZ): Żoni li jirrestrinġu vetturi b'emissjonijiet għoljin.
2. Żoni ta' Traffiku Limitat (LTZ): Żoni b'aċċess ristrett għall-vetturi bbażati fuq permessi, li jiddependu fuq fatturi bħal tip ta' vettura, emissjonijiet, jew ħin tal-ġurnata u/jew ġimgħa.
3. Żoni ta' Emissjoni Żero (ZEZ): Żoni li jippermettu vetturi mingħajr emissjonijiet biss.
4. Ħlasijiet ta' Konġestjoni u Nollijiet Urbani: Miżati għad-dħul fiż-żoni tal-belt.
5. Żoni pedonali: Żoni ħielsa mill-vetturi.
6. Interventi Spazjali: Modifiki fit-toroq bħal karreġġjati tal-karozzi tal-linja u filtri tat-traffiku.

Jekk xi wħud minn dawn l-interventi jinstemgħu qishom jikkoinċidu ma’ proġetti bħal superblocks or żoni ħielsa mill-karozzi, m'intix żbaljat. Kollox huwa kwistjoni ta' qafas. Lucy spjegat li l-UVARs jitnaqqsu f’żewġ oqfsa ġenerali: “Tista’ jew tipprojbixxi u/jew tiċċarġja l-vetturi sabiex ikun hemm inqas vetturi totali” (bħal fl-interventi 1-4 hawn fuq), “jew tista’ tieħu l-ispazju u l-vetturi li jifdal. eventwalment se tinbidel għal alternattivi minħabba li ż-żona tkun konġestjonata wisq” (bħal fl-interventi 5-6 hawn fuq). Barra minn hekk, “Xi definizzjonijiet ta’ UVARs,” kompliet Lucy, “inkludu wkoll regolamenti tal-parkeġġ, għax in-nies jieqfu jsuqu f’żona jekk ma jistgħux jipparkjaw hemmhekk.” Filwaqt li l-kors UVAR tagħna ma jidħolx f'ħafna dettall dwar l-ipparkjar, hawn huma xi kontijiet utli li ssegwi, u iċċekkja tagħna UMX blog għal aktar dwar interventi fil-bankina.

Hija preċiżament il-firxa ta 'għażliet li jagħmlu l-UVARs tant essenzjali għall-ibliet. UVARs mhux bilfors jeħtieġu reviżjoni enormi lanqas; jistgħu jsiru ftit ftit u anke b’mod stealthily. "Li tagħmel intervent spazjali bħal triq one-way mhix partikolarment kontroversjali," spjegat Lucy. "Imma ħlas ta' konġestjoni ġeneralment ikun kontroversjali ħafna." Staqsi biss lil New York City. Fl-aħħar mill-aħħar, l-UVARs huma dwar il-prevenzjoni tal-aċċess għall-vetturi "iżda fl-istess ħin," kif enfasizzat, "li jiżguraw li n-nies u l-oġġetti jkunu għadhom jistgħu jaslu hemm sabiex il-belt tkun għadha tiffjorixxi." B'menu ta' soluzzjonijiet potenzjali fuq ponot subgħajhom, il-pjanifikaturi jistgħu jiddisinjaw UVAR li l-aħjar jaqbel mal-bżonnijiet uniċi tal-bliet tagħhom. Allura... minn fejn tibda? 

Tagħżel l-UVAR it-tajjeb għax-xogħol

Kif inhu l-każ ta’ ħafna xogħlijiet pubbliċi, deċiżjonijiet immexxija mid-data huma kritiċi biex juru lill-bliet it-triq 'il quddiem. Kif qalet Lucy, "Ma tagħmilx żona ta' emissjonijiet baxxi għat-trakkijiet biss biex issir taf li l-problema kienu vannijiet." Investigazzjonijiet sodi u djalogu bejn il-partijiet interessati dwar l-impatt potenzjali tal-UVARs għandhom ukoll jieħdu sehem. miżjuda mal-ekwazzjoni.

 

Ladarba tistabbilixxi regolament, naturalment kulħadd jistaqsi għal eżenzjoni. "Imbagħad trid tuża ġudizzju tajjeb biex taħdem liema eżenzjonijiet huma raġonevoli," parir Lucy. “Liema vetturi jridu jkunu hemm? Mhux dawk li jivvjaġġaw – iżda ambulanzi, karozzi tal-linja, kunsinni, tindif tat-toroq, fost oħrajn, għandhom jingħataw permessi għal żoni ta’ traffiku limitat.” F'xi bliet, għadd limitat ta' permessi (eż. sa 12 fis-sena) jistgħu jinxtraw sabiex approvazzjonijiet ta' darba, bħal għal trasferiment ta' dar jew “li tieħu n-nanna għand it-tabib,” ma jnaqqsux is-sistema. Madankollu, Lucy kienet pront żiedet dan filwaqt li l-permessi jistgħu jkunu għal żmien qasir u fit-tul, qatt ma għandhom ikunu permanenti. It-toroq tagħna qed jinbidlu kontinwament, iżda ma tistax tbiddel il-permessi wara li tkun ħariġhom.

L-eżenzjonijiet jiddependu wkoll fuq it-tip ta' UVAR. "Hemm dejjem aktar skemi kkombinati, bħall-iċċarġjar ta 'vetturi mhux konformi f'żoni ta' emissjonijiet baxxi minflok ma jiġu pprojbiti," irrimarkat Lucy. “Għalhekk jekk trid tidħol fl-inħawi bil-karozza l-qadima tiegħek b’emissjonijiet għoljin darba fix-xahar, ta’ min tħallas il-miżata. Imma jekk trid tidħol kuljum, dalwaqt issibha għalja wisq.” Dak hu l-approċċ il- Ċentrali ta' Londra Ultra LEZ ħadu maż-Żona ta’ Emissjoni Baxxa tagħhom (LEZ). Antwerp wettaq varjazzjoni dwar dan, li ppermettiet vetturi li jissodisfaw standards speċifiċi ta 'emissjoni li jixtru 12-il entrata fis-sena. Barra minn hekk, il-biċċa l-kbira tal-LEZs huma f'fażijiet, li jfisser li gradwalment jagħmlu r-restrizzjonijiet tagħhom aktar stretti. “Jekk ma tissikkax LEZ, it-tiġdid naturali tal-flotta se jlaħħaq mal-istandard LEZ. Dejjem trid tkun pass 'il quddiem u tippubblika l-istandards ħafna minn qabel sabiex kulħadd ikun jaf x'għandu jistenna u jkun jista' jippjana għalih.” Bliet oħra li l-UVARs tagħhom li Lucy enfasizzat jinkludu Amsterdam, Ghent, u Barcelona — Barra minn hekk, tista' toħloq l-UVAR tiegħek għall-belt tiegħek billi tuża l- għodda ReVeAL imsemmija fil tagħna ħielsa Kors UMX.

Eżempju ta' ZEZ f'fażijiet f'Amsterdam, dehru fil-kors (Konsulenti Sadler)

Kif l-istejjer ibigħ l-UVARs

Niffaċċjawha: Il-bliet mhux se jnaqqsu l-emissjonijiet waħedhom. Huma ċittadini bħalna li jeħtieġ li jiġu mħeġġa. “F’ħajtek stess,” spjegat Lucy, “hemm tliet raġunijiet għalfejn tagħmel l- affarijiet. Waħda, għax irħas. Tnejn, għax huwa aktar konvenjenti. U tlieta, għax trid tagħmel hekk.” Fi kliem ieħor, anke meta nafu aħna verament Jekk jmorru bit-transitu pubbliku jew bir-rota, ħafna minna xorta se jieħdu karozza sakemm din għadha għażla. Filwaqt li l-UVARs jistgħu jservu bħala "boot in the butt" lejn in-newtralità klimatika, ma jistgħux jiġu implimentati waħedhom: Għandhom jipprovdu wkoll modi alternattivi ta 'trasport biex jaċċessaw iż-żona. Għal darb'oħra, Lucy saħqet, "Ma rridux nissakkaw nies jew oġġetti."

Cela dit, anke b'alternattivi u eżenzjonijiet strateġiċi speċifiċi fis-seħħ, UVARs x'aktarx li jiltaqgħu ma 'reżistenza mill-pubbliku. Lucy indikat il- kurva tal-aċċettazzjoni pubblika, dettaljati fil tagħna kors b'xejn, biex tifhem x'jiġri: “Meta n-nies jisimgħu għall-ewwel darba dwar intervent ġdid, din tinstema' bħala idea tajba... Sakemm jiksbu aktar informazzjoni u jirrealizzaw li se taffettwahom. L-aċċettazzjoni titla’ biss wara jekk l-intervent ikun sar tajjeb, iżda l-politiċi jistgħu jibżgħu għax it-tnaqqis fl-aċċettazzjoni għandu tendenza li jikkoinċidi mal-jum tal-ftuħ.” Wara kollox, l-opinjoni pubblika u l-ippjanar tal-bliet jiddependu minn xulxin, li jfisser li l-ibliet għandhom ikunu kreattivi bir-rakkont tagħhom għall-UVARs u "jieħdu n-nies magħhom," kif għoġbit tgħid Lucy, biex jiksbu t-tmiem kuntenti li jistħoqqilhom il-bliet tagħna.

Dijagramma tal-kurva tal-aċċettazzjoni pubblika (EIT Urban Mobility)

B'xorti tajba, hemm diversi bliet li l-pjanifikaturi jistgħu jfittxuhom għall-ispirazzjoni. Pereżempju, biex timplimenta a żona ta’ emissjonijiet baxxi f’Ġerusalemm, il-politiċi l-ewwel kellhom jagħmlu t-tniġġis jolqot korda. L-arja tal-belt, darba ċċelebrata b'mod famuż fl-innu lokali "Ġerusalemm tad-Deheb”, bil-lirika, “L-arja tal-muntanji hija ċara bħall-inbid,” saret imniġġsa ħafna f’dawn l-aħħar snin.

Dan wassal lill-amministrazzjoni biex tniedi kampanja ta' għarfien dwar it-tniġġis li biddlet il-perċezzjoni pubblika biex tħares b'mod favorevoli lejn il-LEZ ippjanat tal-belt.

Lucy semmiet eżempju ieħor, “Storja taʼ żewġt ibliet: Stokkolma u Gothenburg.” It-tnejn introduċew ħlas għall-konġestjoni, iżda filwaqt li tal-ewwel spjega liċ-ċittadini tagħha li l-iskema kienet biex titnaqqas il-konġestjoni u li l-flus li jinqalgħu se jmorru għat-trasport, tal-aħħar iffokat fuq il-ħlas biex jiffinanzja l-bini ta’ mina ġdida. Lucy irrimarkat, “Tista’ taħżen liema waħda kienet ta’ suċċess f’termini ta’ opinjoni pubblika u liema waħda le?” it-tariffa ta' konġestjoni ta' Stokkolma "sar aktar suċċess u popolari ma 'kull sena li għaddiet”; Gothenburg's "għadu jattira kritika 10 snin wara.” Ħajja!

Dawn il-każijiet jindikaw ukoll ir-responsabbiltà tal-politiċi, dawk li jfasslu l-politika, u dawk li jippjanaw. Wara kollox, stejjer diffiċli jitolbu għal kaptan li jrrakkonta l-istejjer. Lucy nnotat li l-UVARs "jeħtieġu champion - xi ħadd li jgħid, "Irrid nagħmel dan iseħħ u għalhekk se nagħmel dan jaħdem" u nmexxi 'l quddiem." Xi ħadd li ma jibżax jieħu f'idejh inizjattivi bħal żoni ta 'emissjonijiet baxxi u ħlasijiet ta' konġestjoni, kemm jista 'jkun popolari f'xi punt fil-kurva ta' aċċettazzjoni pubblika, u waqqaf narrattiva ġdida li tħejji l-belt għas-suċċess. Issa li taf aktar dwar l-UVARs, forsi dik il-persuna tista' tkun int!

Mur għall-Kors HAWN.

Sors tal-istampa Mobilità ta' l-IET.